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商品規格:






品名:雙色點點羽絲絨被


商品尺寸:180 X 210cm (6x7呎)


總重量:約1.3kg(±5%)


表布:100%聚酯纖維(3M吸濕排汗處理)/內填物-100%Polyester


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◆為響應環保,羽絲絨被出貨採取簡易包裝。


◆被子車紋以出貨為準。


◆依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性),否則恕不接受退貨。


◆本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨。


◆商品顏色會因為圖片或螢幕解析度不同而有些許落差,請以收到的實品顏色為主。


◆商品圖片情境僅供參考,實品以實際出貨為主。


◆請勿曝曬於強烈陽光下、勿置於潮濕處。






※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。






原產地


台灣












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習慣把救護車當計程車使用的民眾可得當心了!苗栗縣南庄鄉一名60歲男子酒後身體輕微不適,習慣叫救護車掛急診,連續三次,救護車救人第一,誇張的是,男子到醫院後卻不掛急診拂袖而去,苗栗縣消防局勸阻無效,正式開單收費1600元,這也是苗栗民眾濫用緊急救護,消防局首度開單收費案例。

天氣冷颼颼,苗栗天空下起了雨,街頭救護車呼嘯而過,原本救人為先的救護車,卻被當作計程車搭載,男子住在靠山的南庄鄉,分別於2/3晚上、2/4下午以酒後身體不舒服為由,要求119盡快載到頭份一間醫院就診。

▲天氣冷颼颼,苗栗天空下起了雨,街頭救護車呼嘯而過,老人家常因心血管疾病緊急送醫,圖為救護車執勤救護忙碌如風,人命關天,社會大眾應多些同理心,勿濫用救護資源。(圖/記者黃進恭攝,2017.3.14)

消防局緊急救護科長李明樹表示,經急診檢傷為非緊急傷病患,救護人員給予勸導單,沒想到男子當天晚上自己跑去派出所報案,同樣理由再搭救護車前往同一間醫院,不料拒絕急診掛號隨即離去,明顯濫用緊急救護資源,根據「苗栗縣消防救護車收費執行要點」規定,開立收費告知單。

▲苗栗南庄60歲男子習慣將救護車搭計程車使用,三番兩次濫用緊急救護資源,遭消防局開單收取執勤費用1600元。(圖/記者黃進恭攝,2017.3.14)

副局長匡夢麟表示,經消防局救護車收費審核小組審議,男子三番兩次將救護車當計程車使用,符合收費對象,向男子收取執勤費用1600元。他說,南庄消防分隊位處山區,編制12人、1輛救護車,若民眾任意濫用救護資源,最近天冷,常有長輩心血管疾病引發身體不適緊急就醫,延誤救人先機,呼籲民眾多些同理心,讓社會更和諧美好。

▲人命關天,社會大眾應多些同理心,勿濫用救護資源。(圖/記者黃進恭攝,2017.3.14)折價卷



教育部今天(29日)公告105學年度大專校院系所新生註冊率,今年首度公布各學制註冊率,17所學校的大學學士班註冊率低於6成以下,多達151個系科所註冊率掛零,當中也包含不少頂尖大學博士班,另外有268科系所註冊率未達30%,預期明年少子化情況更嚴峻,大學新生註冊率有可能再往下降。

教育部今年公布的大專校院新生註冊率,除了各校系所之外,也首度包含各學制的新生註冊率。整體註冊率,較104年略減0.4%,其中受到「105大限」少子化波及的日間學士班,較去年減了0.86%。

在全台158所大專院校中,151所科系所註冊率「掛蛋」,其中公立64科系所,私立87科系所;註冊率低於3成的有268個科系所。

學制部分,國立大學學士班註冊率平均則在9成以上,但大學學士班註冊率不滿6成的則有南榮科技大學、育達科技大學、中州科技大學等17所學校。包括台大在內一些頂尖大學的博士班註冊率也出現掛零現象。

教育部技職司專門委員張?育強調,註冊率並非評量一所學校辦學績效的唯一標準,建議學生和家長在挑選校所科系前,也要了解該校的辦學品質、財務狀況與研究發展狀況後再做決定。張?育說:『(原音)我們會建議學生跟家長在參考註冊率的同時, 也能夠參考我們大專校院校務資訊公開平台的部分,他可以進一步去了解一個學校的辦學績效、整體的研發、教學品質,還有學生就業狀況,做這些資訊整體的參酌,再來決定說定相關決定的一些選擇。』

教育部表示,受少子化影響,教育部鼓勵招生人數較少的學校提出轉型計畫,調整營運模式並積極發展學校特色,教育部明年也將成立「大學校院轉型及退場基金」,協助學校轉型或退場過程中,透過基金融資借貸,保障相關人員權益。

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